汽车汽车服务业调研纪要计划

汽车：汽车服务业调研纪要 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

调研总结中国的新车销售将逐渐告别过去十年的高增长阶段，未来汽车板块的投资线索将向两个方向演化，一是新车市场的品牌结构分化，二是随着汽车保有量的提升带来的汽车服务市场的兴起。中国的汽车保有量在2011年达到9000万辆以上，按照每年2000万辆左右的新车销量估算，汽车保有量的增速在20%以上，超过了新车销量增速。

全力打造完美的游戏情感体验 我们本次调研拜访了经营汽车连锁维修美容业务和二手车业务的企业，了解他们目前经营此类业务的情况以及对行业发展的看法。通过交流以及我们自己的思考，我们对汽车服务业务的发展关注点总结为模式、门槛、品牌和效率四个关键词。

首先从现状来看，不论是汽车维修保养业务，还是二手车交易业务，目前都还没有形成成熟稳定的商业模式。我们本次调研的汽车连锁维修企业和二手车交易企业均是目前国内该类业务最大的企业，但是他们目前的业务发展也还处于初始阶段，这种业务模式是否能成为未来中国汽车服务市场的成熟模式还需要继续观察。

而在我们的调研中，行业进入门槛也是我们讨论的重点，不论是汽车维修美容业务还是二手车交易，先发企业的技术门槛优势似乎并不明显，目前的业务模式都比较容易被复制。在我们调研中，二手车企业表示大规模重资产运营是他们的一种门槛，人才和管理经验是受访企业谈到的另一种门槛。

既然进入门槛并不明显，那么未来此类汽车服务业务的竞争优势来自于哪里，我们认为未来的竞争优势可能来自于品牌溢价和效率提高上。对汽车服务市场来说，目前最大的担心来自于信任问题，我们调研的汽车连锁维修美容企业认为如果他们能够建立起品牌形象，顾客愿意相对多花一些钱得到更好的服务。二手车企业也表示他们的收车价格可以高于其他同行，原因是他们的售出价格也可以高于同行，因为大规模规范化的经营会使消费者对于他们售出的二手车质量更为信任，愿意多花一些钱买一个放心。

在进入门槛并不高的情况下，品牌可能成为汽车服务业的竞争优势之一。而另一个优势来自于效率提升，随着成本特别是人工成本的上升，汽车服务业提高效率才能保障利润率，提高效率的途径有两个，一是通过提高自动化程度以减少人工在汽车服务中的占比，从美国的DIY模式到中国的自动洗车设备都属于这类方式，另一个办法是通过管理提高效率，如我们调研的汽车美容企业反馈将来会向上游延伸，加强自己的一站式服务中心和上游批发业务的合作，我们调研的二手车交易企业也认为随着新店的开设可以分摊共同成本，达到提高效率的目的。