把脉用户痛点抢占车联网先机生存

迄今为止，人类文明史上发生过三次大规模的工业革命。最近一次是从1980年开始的互联革命。在这场革命中，是最近两年最热的概念。因为它的年复合增长率基本上可以达到11%以上，这是继之后的第二个智能终端入口，也是包括BAT三巨头在内的互联大鳄级企业下一步的发力方向。

目前车联的市场属于一个新兴的市场，也是一个开放性的市场，这个市场没有那些垄断者们在这里说话。在车联行业里，所有企业都要与竞争对手站在同一个起跑线上，面对一个不同的市场，面对不同的客户领域。笔者认为只有通过把脉用户痛点并挖掘行业客户需求，车联企业才能够在整个车联革命中占据一些优势的地位。

把脉用户痛点，作为自己的发力点

中医讲究 对症下药 ，放在当今的车联行业，可以说把用户的需求了解清楚了，才能研发出符合市场需要的东西。笔者发现，用户的需求痛点主要集中在以下几个方面。

第一，玩转汽车：现在社会，人们生活节奏越来越快。车主希望远程用查看汽车状态，比如大灯是否关掉，车门是否关闭，车窗是否升起等，而不是来来回回、反复到车边查看。炎热夏季，还有一些车主受不了车内高温，希望能在办公室或家里通过就能提前预冷。换句话说，车主想要达到一种足不出户，就能用控制汽车的智能车生活。

针对这些需求，笔者走访了国内众多做车联的企业，对比发现智信通车联是唯一一个能够实现全部功能的企业。另外，该企业还提供全车车况检测(第三方中立检测)、保养建议、专家坐诊、配件建议及配送、维修等全生态链的闭环服务。该公司负责人表示： 我们要给车主提供一种掌控汽车，智能畅享车生活的车联智能终端产品。

第二，车内多媒体的共享：现在和平板是一个标配，怎么样把它上面的一些内容，比如视频、照片包括地址库能够通过车内的无线连接方式共享在整个车基和主要的显示屏上，这个功能消费者会比较感兴趣。

车萝卜目前开发出一款智能产品，车主可以边开车边与车萝卜对话，让车萝卜帮他打、导航，甚至发，也是趣味十足。

第三，无线热点接入：无线热点已经不是一个新鲜玩意儿了，很多也已经具备了无线热点接入的功能。车作为一个载体，上面可能会有很多的成员。消费者比较喜欢的另外一个功能就是，在整个行车的旅途中，可以用wifi制造一个热点，能够让车上所有的设备都接入到互联中。

汽车究竟可不可以实现这个功能呢?元征车载Wi-Fi迎合了车主的这个需要，这是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上设备，Wi-Fi终端通过无线接入互联获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。

挖掘行业需求，布局汽车O2O平台

如果把车联作为一个生态链闭环，车主只是其中一环，它还应包括4S店、保险、车队、物流、主机厂、汽车金融、试乘试驾、汽车租赁等行业用户。车与车之间、车与人之间、人与行业之间、车与行业之间、行业与行业之间还存在着千丝万缕的联系。