清凉十足动力不减6夏日激情体验

清凉十足 动力不减——6夏日激情体验

激情澎湃的六月，欧罗巴大地激情四射的欧洲杯，驱动着全世界的球迷为之疯狂，也给了作为球迷的我们一个过节欢聚的理由。上周，我的一个好哥们兼球友就向我发出了盛情邀约，周末两家一起去海边，白天沙滩排球晚上看球，我不假思索地就答应了。哥们还反复强调，你那车就别开了，都坐我车，省点油钱吃海鲜，一早我接你去。周六早上9点，就听哥们新买不久的6在楼下唱上了，我赶紧抓起提前捡好的必需品，拉着女友下楼了。一次美妙的海滨足球之旅也成了好友爱车--6的体验之旅。

空间超乎想象，驾乘感觉--舒爽

原本只是因为哥们的热情让我不好拒绝

，才咬牙把我的捷达晾在车库，可没想到，从一钻进车内坐下的时候开始，6就在不断地给我这样向来对自主品牌小车信心不足的汽车爱好者带来惊喜。车内空间相当宽敞，我特意活动了一下全身包括腿部、肩部，平常微轿难觅的宽适感很明显。头部空间尤其宽裕，个高1.82米的我也丝毫不感到压抑。正在想副驾好像一般都比较宽敞，后座的女友也开始感叹后排的空间跟我们家的捷达差不多。哥们女朋友体型有点偏胖，即使如此，后排但再坐一个成年人问题不大。哥们极为得意地说，也是咱们东西不多，要不我这车可比你那车还能装东西，500到1000L的后备箱容积呢。

坐在前排，就很自然地开始留意内饰和中控。6浅灰色的内饰虽略有塑料质感，但给人带来一种舒适感。水滴形的仪表台我很喜欢，突出了前卫科技的感觉。在哥们激情飞扬的介绍中，我说，都被你说得那么好了，不如我来开开看吧。

发动机称职称责，动力感觉--强劲

停车、换座位，我坐到了6的驾驶座。轻转车钥匙，6的发动机立即传出沉稳的低吼声，怠速时，发动机运作平稳，没有令人不适的抖动。当挂上一档，轻抬离合，脚踩油门后，这辆三厢小车便轻盈的起步了。继续给油时，6的电子油门响应非常及时，没有普通拉线式油门的生涩。这时猛踩油门，发动机即时传来了一声怒吼，人在车内产生了很强的推背感，1.3L微轿能有这样的提速性能令我再也不敢小觑这个号称中国甲壳虫的家伙。

随着转速提高，入二档，上三档，最后我将车速停留在四档上，保持整个过程车速的平稳提升，而变速器也很配合，几乎没有滞后感，有效地将ACTECO发动机的动力传出，运作流畅的轰鸣声也随之响起。跑过一段通畅的道路后，我又特意尝试了坡上起步和路口急停，发现6的制动灵敏，完全不落后于其他同档次车型。这样一来，6的表现完全打破了我对传统的小车动力不足的成见，好感顿时又增加了不少。

空调制冷良好，动力输出--不减

行驶了一个小时左右，后面的两位女士开始喊热了。副驾的哥们一抬手，就把空调打开了。在看到我有减速的意图时，哥们赶紧阻止了，说我这车牛X的地方就在这，你跑你的。我还是半信半疑地偷偷将车速从130撤到了120，随着时间一分一秒过去，我对这小车的信心也不断增长--6在持续半个小时120码的速度下，发动机依然平稳运转，而人在车内丝毫不感到窗外正是炎炎的6月，还居然还打了个寒颤，在女士们开始喊冷的时候，我们赶紧把空调关上了。

如果说6 较好的动力性能对于其轻巧车身而言可以让人理解，那么在开足空调以后，它依旧保持平稳并能保证良好的制冷效果，无疑让我对这个小家伙欣赏有加。就开空调那半个小时看来，6不但制冷迅速，噪音也很低。可以说，6在其搭载的ACTECO1.3L发动机的助力下，表现出了一款小车应有的价值--舒适而实用。

人都说士别三日当刮目相看。尽管人们对小车依然存在着空间狭小、舒适性差的传统观念，但从我的这次6体验的经历来说，确实不得不感叹国产小车的发展速度已经远远超乎了我们的想象，不管是它的大空间、还是可以概括为动力不减、清凉十足的动力感受，我确实有种地破眼镜的欣慰，初步做了结婚后给老婆买一辆的打算。

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