电气设备乘用车高端化趋势不改荐股位置
电气设备:乘用车高端化趋势不改 荐8股 类别: 机构: 研究员:
[摘要]
事件7月10日,工信部发布了第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共涉及了 42款车型,客车274款,专用车19款,乘用车共有49款新车型,其中插电式混动乘用车4款,纯电动乘用车45款。同日,乘联会公布厂家数据,6月新能源车销售7.17万台,环比5月下降22%,同比增长74%。月累计销售新能源乘用车 5.2万辆,同比增长12 %。
简评目录凸显技术提升,产业转向高端发展本批目录中有25款车能量密度超140wh/kg,占比超50%。能量密度超160wh/kg有7款。续航里程方面,超过 00公里的车型占比达到82%,其中超过400公里的达到 6%。能耗方面,根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数,优于门槛25%(含)以上的车型达27款,占比约为60%。总体来说,目录中车型能量密度、续航里程及能耗优化显著提升,反映出车厂上技术方面的提升。行业进一步向高能量密度、高续航里程、低能耗水平的技术路线倾斜。
乘用车销量结构改善,内资厂插混车待发力从细分车型看,A00级车型占比 4%、A0级车型占比25%,A级车型占比41%。随着新补贴政策的施行,高能量密度高续航里程的A+A0级乘用车开始放量,A级车销量同比增长19 %,环比增长8%,拉动消费增长。A00级车型缓冲期内抢装,销量环比大幅下降约60%,同比下降也达到25%。本月销售结构明显改善,持续引导乘用车向高端化方向发展。
从车厂角度来看,内资企业在纯电动车方面表现依旧强势。近期北汽新能源超越比亚迪成为销量冠军,江淮、奇瑞、众泰等中影为项目寻找导演、派出有经验的制片人员和策划人员也很优秀。
然而,受零部件体系及技术体系等限制,市场上外资插混企业占据优势,内资新能源插混企业较少。上汽、比亚迪表现较好,其他内资车厂需要在插混车方面进一步发力。
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风险提示:(1)动力电池技术提升程度不及预期;(2)A0级及A级车型销量不及预期。
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